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汽车保险丝和保险丝座静态保护电源瞬变
有一个基本的限制使用保险丝和保险丝座静态保护电源瞬变未知。保险丝的反应确实是非线性频率,但它仍然是一个线性函数当前的。
有一个基本的限制使用保险丝和保险丝座静态保护电源瞬变未知。保险丝的反应确实是非线性频率,但它仍然是一个线性函数当前的。设计一个保护方案对随机瞬变,它常常是必要的,使一个假设的撞击瞬态特性。如果一个错误的源阻抗或开路电压是在假设,一个线性抑制的后果和一个非线性抑制明显不同证明了下面的比较。
最简单的形式的研究是一个保险丝放置方式。
汽车保险丝的电阻抗形成一)一个分压器与源阻抗,造成衰减的瞬态高频率。这个简单的方法有不良的副作用,意外共振感应部件位于其他地方该电路导致高峰值电压;二)高浪涌电流在开关,或过度反应,三)负荷电力系统电压。这些不良影响,可以减少通过增加一个串联电阻,因此,很受欢迎使用钢筋混凝土缓冲器和抑制网络。不过。价格增加的阻力是不太有效夹紧。除了简单的网络,传统的滤波器由电感和电容器广泛用于干扰保护。作为奖励,他们还提供了一个有效的保护,但研究的前—部件可以承受高电压用瞬变。
保险丝在方程代表的程度非线性的传导。一个线性电阻有一个。更高的价值,更好的夹具,其中解释了为什么有时被用来作为一个优点。相当的当然,保险丝的厂家不断追求高透明度。这个家庭的瞬态电压抑制器是由烧结金属氧化物,主要是氧化锌与适用添加剂。这些保险丝价值相当高于碳化硅压敏电阻器,通常在范围的有效值为15到30的测量几十年的浪涌电流。高指数的金属氧化物变阻器开辟了全新的应用领域 <提供一个可 > <地低的保护水平和低待机当前的。应用扩展到低的机会—安秒电子是专业生产汽车保险丝,汽车保险丝座,保险丝夹,保险丝盒等过流保护元器件。